Taxistas de San Juan pedirán una suba del 65% y advierten una fuerte caída de pasajeros

El sector planteará una actualización tarifaria ante el aumento de los costos. Además, aseguran que las aplicaciones de transporte redujeron cerca del 70% de la demanda tradicional.

Los taxistas y remiseros de San Juan preparan un nuevo pedido de aumento tarifario y plantearán una suba del 65% en la bajada de bandera. El reclamo será uno de los principales puntos de una reunión prevista con representantes de la Cámara de Propietarios.

Desde el sector sostienen que la actualización es necesaria debido al incremento de los costos que deben afrontar para mantener los vehículos en funcionamiento, especialmente combustible y repuestos.

Gustavo Gómez, secretario general del Sindicato de Peones de Taxi, explicó que la actividad lleva casi dos años sin una modificación importante en sus tarifas.

“Nosotros tenemos alrededor de un 65% de momento, porque llevamos ya casi dos años sin aumento de tarifa. Los costos han subido, todos los días hay aumentos de combustible y repuestos”, afirmó.

El impacto de las aplicaciones de transporte

Además del reclamo tarifario, el sector manifestó su preocupación por el avance de las aplicaciones como Uber y DiDi.

Según Gómez, la incorporación de estas plataformas modificó significativamente el mercado del transporte de pasajeros en San Juan y provocó una fuerte disminución en la cantidad de viajes realizados por taxis y remises.

El dirigente estimó que la caída de la demanda alcanza aproximadamente el 70%.

“Ha bajado un 70%. Ha quedado un 30% de lo que eran las recaudaciones que se hacían”, señaló.

La reducción en la cantidad de pasajeros también tuvo consecuencias sobre el número de vehículos que actualmente trabajan dentro del sistema tradicional.

De acuerdo con los datos aportados por el sector, anteriormente existían alrededor de 1.800 taxis y remises habilitados, mientras que actualmente la cifra estaría cercana a las 1.000 unidades.

En paralelo, Gómez estimó que alrededor de 14.000 vehículos estarían vinculados actualmente con diferentes aplicaciones de transporte.

Una mayor cantidad de horas para sostener los ingresos

La caída de la demanda llevó a muchos choferes a extender sus jornadas laborales para intentar alcanzar niveles de recaudación similares a los que obtenían anteriormente.

“Tenemos que estar casi todo el día en el auto”, sostuvo Gómez al describir la situación que atraviesan los trabajadores.

El dirigente explicó también que los costos diarios representan una parte importante de la recaudación.

“Un alquiler de un auto estaba dando arriba de los 60 o 70 mil pesos, más los 20 mil que le echás de combustible. Tenés 80 mil pesos. ¿Y qué te llevás a tu casa?”, planteó.

Ante este escenario, algunos trabajadores también comenzaron a utilizar las propias aplicaciones de transporte como complemento para generar ingresos.

La diferencia de tarifas entre taxis y aplicaciones

Otro de los puntos cuestionados por el sector está relacionado con las diferencias de precios entre el servicio tradicional y las aplicaciones.

Actualmente, la bajada de bandera de los taxis ronda los $1.100. Según explicaron desde el sindicato, las plataformas pueden ofrecer determinados recorridos con valores inferiores y sin aplicar una bajada de bandera equivalente.

Sin embargo, Gómez señaló que los precios de las aplicaciones pueden modificarse dependiendo de la demanda, el horario o las condiciones climáticas.

“Un viernes, si pedís un Uber a las 12 de la noche, te sale más caro que un taxi. Cuando llueve te cobran igual que un taxi o más que un taxi”, indicó.

El pedido que llevará el sector

El incremento del 65% será presentado como propuesta para actualizar el valor de la bajada de bandera y mejorar los ingresos de los trabajadores frente al aumento de los costos operativos.

El planteo se produce en un escenario marcado por la competencia con las aplicaciones, la reducción en la cantidad de pasajeros y la necesidad de los choferes de trabajar durante más horas para sostener su nivel de recaudación.

La discusión continuará ahora entre los representantes de los trabajadores y los propietarios del sector, quienes deberán analizar el pedido de actualización tarifaria.