La Liga de Gobernadores del Norte impulsa cambios en la ley de cabotaje fluvial

La Liga de Gobernadores del Norte Grande impulsa cambios en la ley de cabotaje fluvial y busca que el tema avance en la Cámara de Diputados. El planteo de las provincias se suma a los pedidos que los mandatarios comenzaron a acercar al Gobierno nacional luego de un acuerdo en el Senado sobre tarifas diferenciales de electricidad para el verano en el norte del país. La creación de una “zona caliente” para acceder a esas tarifas fue una concesión que, según el texto, debe plasmarse en un DNU.

En ese contexto, los gobernadores empezaron a presentar una lista de temas de interés, cuya negociación también puede incidir en el acompañamiento o no del Presupuesto. ## Los cambios que plantean para el cabotaje fluvial Uno de los puntos que los mandatarios quieren que el Ejecutivo habilite para su tratamiento es una modificación de la normativa de cabotaje. Desde el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado ven con buenos ojos el proyecto, aunque proponen cambios más radicales que los impulsados por las provincias. Esa diferencia se da en un Congreso que, de acuerdo con el texto, rechaza los pedidos de Federico Sturzenegger, al que se menciona como “el coloso”. “Hay proyectos presentados y hay conversaciones.

Esto es algo que están pidiendo las seis provincias del litoral”, aseguró a Infobae uno de los impulsores de la iniciativa en el Congreso de la Nación. La propuesta provincial apunta a modificar la normativa “exclusiva para el transporte fluvial” y dejar afuera al transporte marítimo. El planteo contempla a las seis provincias del litoral fluvial y también a las otras cuatro del norte, que podrían encontrar en los puertos del litoral una alternativa más barata para sacar su producción que trasladarla hasta Rosario y Santa Fe. “Hay 6 provincias del litoral fluvial que se benefician y las otras cuatro del norte que van a encontrar en los puertos del litoral una salida más barata para su producción que tener que llevar todo a Rosario, Santa Fe”, agregó el impulsor consultado.

El pedido de los gobernadores, que debe evaluar la mesa política de la Casa Rosada, se concentra en modificar el sistema de permisos. Actualmente, las empresas pueden contratar barcazas de Paraguay con autorizaciones para trasladarse de un punto a otro. La propuesta es que esos permisos tengan vigencia anual y no estén limitados a un solo puerto. “Paraguay tiene la tercera flota de barcazas del mundo y no la podemos utilizar”, se quejó un legislador del norte de la Argentina.

El sistema vigente establece que, si un armador carga una barcaza en el puerto de Ituzaingó, en Corrientes, y quiere sumar carga río abajo por la hidrovía Paraná-Paraguay, debe gestionar un nuevo permiso en cada puerto. ## El debate en Diputados y la negociación por el Presupuesto La discusión quedó afectada por la medida que tomó el ministro Sturzenegger con los prácticos, sobre la que tuvo que dar marcha atrás. El texto señala que en el Congreso existe una decisión bastante unánime de que los proyectos de desregulación que presenta el funcionario generan más problemas que soluciones. Como ejemplo, menciona la Ley Hojarasca, que está “durmiendo” en el Senado de la Nación.

Los gobernadores entienden que la definición depende de la mesa política y que el Gobierno necesita de ellos, así como ellos necesitan de la Casa Rosada. En ese marco, ya plantearon cuál es el incentivo para que el Ejecutivo analice el tema: el acompañamiento al Presupuesto. “Obviamente que este proyecto está cruzado por el debate del Presupuesto”, deslizó otro legislador norteño. “Los gobernadores empiezan a bajar los pedidos de lo que quieren para acompañar el proyecto del Ejecutivo y que no sea deshuesado en el camino”, agregó. En la Cámara de Diputados hay varios proyectos presentados y ya comenzaron las conversaciones entre los bloques.

Las seis provincias involucradas reúnen 54 bancas. La Libertad Avanza tiene 14 diputados, mientras que Unión por la Patria cuenta con 18, incluidos los aliados de Fuerza Patria. También tienen representación PRO, UCR, Provincias Unidas, Encuentro Federal e Innovación Federal, aunque el texto no detalla la cantidad de bancas de cada espacio.

Si se suman las demás provincias de la Liga del Norte Grande, el conjunto alcanza 59 diputados. Esa representación forma parte del escenario en el que se discutirán los cambios al cabotaje fluvial y el acompañamiento al proyecto de Presupuesto del Ejecutivo.