El gobernador Marcelo Orrego anticipó que podría viajar en las próximas horas a Buenos Aires para reunirse con funcionarios nacionales. El objetivo central es avanzar con una alternativa de financiamiento para el segundo tramo de la Ruta Nacional 40 Sur, cuya ejecución quedó afectada tras la interrupción de los aportes de Nación.

El gobernador de San Juan, Marcelo Orrego, confirmó que mantiene gestiones para viajar a Buenos Aires y avanzar con funcionarios nacionales en una solución financiera que permita darle continuidad al segundo tramo de la Ruta Nacional 40 Sur.

El mandatario explicó que uno de los principales objetivos de la agenda será abordar la situación de una obra que comenzó con fondos nacionales y posteriormente quedó afectada por la interrupción de esos recursos. Ante ese escenario, el Gobierno provincial inició la búsqueda de una fuente alternativa de financiamiento.

Durante una rueda de prensa realizada este miércoles en Rawson, Orrego señaló que pretende reunirse con la Jefatura de Gabinete y otros representantes de organismos nacionales para tratar específicamente el futuro del proyecto vial.

“Tengo previsto la posibilidad de tener una reunión, en este caso, sí, con el jefe de Gabinete, para poder suplir algunos temas relacionados a la Ruta 40 Sur”, expresó el gobernador.

El tramo 2 quedó sin el financiamiento nacional

La principal preocupación del Ejecutivo sanjuanino está puesta en el tramo 2 de la Ruta 40 Sur.

Según explicó Orrego, esa etapa comenzó a construirse con aportes nacionales, pero el flujo de fondos fue posteriormente interrumpido. Frente a esa situación, la Provincia comenzó a gestionar otras alternativas para poder continuar con los trabajos.

“A mí no se me cae ni un anillo cuando tengo que ir, por supuesto, por mi provincia”, sostuvo el mandatario al referirse a las negociaciones que lleva adelante para garantizar la continuidad de la obra.

Orrego volvió así a colocar a la Ruta 40 Sur entre las prioridades de infraestructura vial de su administración, tanto por la necesidad de terminar un proyecto ya iniciado como por el impacto que tiene sobre la conectividad de San Juan.

La alternativa de un crédito de la CAF

Una de las posibilidades que analiza el Gobierno provincial es recurrir a financiamiento de la Corporación Andina de Fomento, CAF.

Orrego explicó que ese organismo ofrece créditos con tasas consideradas favorables y plazos de devolución más extensos.

“Es el tramo 2, que es el que se empezó a construir con fondo nacional y después se cortó ese financiamiento, y, por supuesto, la provincia salió a buscar otro tipo de financiamiento, sobre todo los financiamientos, en este caso, como el CAF, que tiene tasas blandas”, detalló.

La estrategia provincial apunta a reemplazar los recursos nacionales que dejaron de llegar y obtener el respaldo financiero necesario para retomar la ejecución del tramo.

El proyecto podría llegar a Diputados la próxima semana

El gobernador anticipó además que la operación de financiamiento podría comenzar a transitar el camino legislativo en los próximos días.

Según señaló, el proyecto podría ingresar a la Cámara de Diputados de San Juan durante la próxima semana.

“Sí, probablemente semana que viene esté pasando por la Cámara. Pero, bueno, ¿quién puede ir en contra, digamos, del progreso de San Juan?”, manifestó Orrego.

El tratamiento legislativo aparece como una instancia necesaria para continuar avanzando con la operación crediticia.

De concretarse el ingreso del proyecto, el financiamiento de la Ruta 40 Sur sumará así una nueva etapa, esta vez dentro de la Legislatura provincial.

La Ruta 40 Sur y la conexión con Mendoza

Orrego destacó especialmente la importancia estratégica que tiene la Ruta Nacional 40 Sur para San Juan.

El corredor representa una de las principales vías de conexión terrestre con Mendoza y forma parte de la estructura vial utilizada para el traslado de personas y de la producción.

El mandatario también vinculó su importancia con la posibilidad de mejorar la conexión hacia los puertos ubicados sobre el océano Pacífico.

“No podemos olvidar la Ruta 40 Sur, que, por supuesto, digamos, es nuestra conectividad al Pacífico”, subrayó.

La Provincia ubica a la obra dentro de una estrategia más amplia destinada a mejorar la infraestructura logística y las condiciones para el transporte de mercancías.

Orrego también puso el foco en la Ruta Nacional 20

Al referirse a los proyectos viales que impulsa su gestión, el gobernador recordó además la transformación prevista para un sector de la Ruta Nacional 20.

“Ustedes saben que ya anuncié lo que va a ser, en este caso, el desarrollo de la transformación de la Ruta Nacional Número 20, donde ingresa un gran porcentaje de gente, donde, por supuesto, van a haber cuatro carriles, dos y dos”, indicó.

Según lo planteado por Orrego, ambos proyectos forman parte de una misma política destinada a mejorar la conectividad de San Juan.

Por un lado, la Ruta 20 tiene relevancia por el volumen de ingreso y circulación de personas. Por otro, la Ruta 40 Sur aparece como un corredor central para la comunicación con Mendoza y la salida hacia el Pacífico.

La gestión en Buenos Aires, el próximo paso

La eventual reunión de Orrego con funcionarios nacionales aparece ahora como el siguiente movimiento político y administrativo para intentar destrabar definitivamente el financiamiento.

El Gobierno provincial pretende garantizar que el segundo tramo de la Ruta 40 Sur pueda continuar pese a la interrupción de los fondos nacionales con los que originalmente había comenzado a ejecutarse.

En paralelo, la posibilidad de acceder a un crédito de la CAF podría avanzar formalmente en la Legislatura durante la próxima semana.

La definición será clave para determinar bajo qué esquema financiero podrá reactivarse una de las obras viales que el Ejecutivo provincial considera prioritarias para la conectividad y la logística de San Juan.