El PJ condicionó su apoyo al crédito de US$160 millones para la Ruta 40 Sur
El interbloque justicialista analiza acompañar el financiamiento que impulsa el Gobierno de San Juan para transformar sectores de la Ruta Nacional 40 Sur en autopista, pero planteará como condición que el convenio definitivo firmado con la CAF vuelva a la Cámara de Diputados para su revisión.
El peronismo sanjuanino definió una condición para acompañar el convenio de financiamiento de hasta US$160 millones que impulsa el Gobierno provincial con la Corporación Andina de Fomento (CAF) para avanzar con la transformación de la Ruta Nacional 40 Sur en autopista.
La postura del interbloque justicialista contempla respaldar el proyecto siempre que se establezca que, una vez firmado el acuerdo definitivo con el organismo financiero, el documento regrese a la Cámara de Diputados de San Juan para ser revisado por los legisladores.
Ese planteo será uno de los puntos centrales de la reunión prevista para este jueves a las 8.30, antes de la sesión legislativa en la que se abordará el financiamiento destinado a la obra vial.
El PJ busca revisar el acuerdo definitivo con la CAF
La condición planteada por el peronismo apunta a que los diputados tengan la posibilidad de analizar el convenio definitivo una vez que hayan concluido las gestiones administrativas y financieras necesarias para concretar el préstamo.
El planteo aparece en momentos en que el oficialismo provincial intenta alcanzar un respaldo unánime para avanzar con una de las principales obras de infraestructura vial proyectadas sobre la Ruta 40 Sur.
La discusión legislativa tomó mayor impulso luego de la reunión informativa que mantuvieron los ministros Roberto Gutiérrez, de Economía, Hacienda y Finanzas, y Fernando Perea, de Infraestructura, Agua y Energía, con representantes de los distintos bloques de la Cámara de Diputados.
Luego de ese encuentro, el diputado oficialista Enzo Cornejo manifestó sus expectativas de que el proyecto consiga el acompañamiento de todas las fuerzas políticas.
“Dada la claridad que han brindado los ministros, me quiero imaginar que esto va a ser votado por unanimidad”, afirmó Cornejo.
El legislador destacó que la intervención prevista sobre la Ruta 40 apunta a mejorar la seguridad vial y recordó los reclamos existentes por las condiciones de la traza.
La negociación política en Diputados
La discusión se desarrolla en medio de diferencias entre el oficialismo y sectores del peronismo identificados con el uñaquismo y el giojismo.
Uno de los puntos cuestionados desde esos espacios opositores está relacionado con el tratamiento sobre tablas de determinadas iniciativas consideradas relevantes.
En los días previos, el secretario general de la Gobernación, Emilio Achem, también se había pronunciado sobre la discusión legislativa y sostuvo que rechazar el convenio significaría votar en contra de los intereses de los sanjuaninos.
El Gobierno provincial busca que el financiamiento consiga el mayor respaldo político posible para avanzar con el proyecto.
En ese contexto, la decisión final del interbloque peronista será determinante para establecer si el convenio logra unanimidad y bajo qué condiciones será aprobado.
Cómo se distribuirán los US$160 millones para la Ruta 40 Sur
El financiamiento de la CAF estará destinado a los tramos 1 y 3 del proyecto de transformación de la Ruta Nacional 40 Sur en autopista.
El tramo 1 comprende el sector ubicado entre el límite con Mendoza y Tres Esquinas, en Sarmiento.
El tramo 3, en tanto, se desarrolla desde el acceso a Cochagual hasta calle 8, en Pocito.
Por otra parte, el tramo 2, comprendido entre Tres Esquinas y Cochagual, quedaría bajo responsabilidad del Gobierno nacional, que asumió el compromiso de financiar su reactivación.
El objetivo del Ejecutivo sanjuanino es coordinar los tres sectores para que las licitaciones y la ejecución de las obras puedan avanzar en simultáneo.
Sin embargo, todavía quedan aspectos por definir respecto de la instrumentación de los fondos correspondientes a Nación.
El préstamo cubrirá el 100% de los dos tramos provinciales
Durante la presentación realizada ante los legisladores, Roberto Gutiérrez explicó que el crédito permitirá cubrir el 100% del presupuesto previsto para los tramos 1 y 3.
La devolución del financiamiento será en un período de 15 años, con cinco años y medio de gracia para la amortización del capital.
La tasa de interés será variable y estará compuesta por la referencia SOFR a seis meses más 1,75 puntos porcentuales.
Tomando como referencia el valor del 4,20% mencionado por el ministro de Economía, Hacienda y Finanzas, la tasa alcanzaría aproximadamente el 5,95% anual.
La obra tendría un plazo de ejecución de 36 meses
El proyecto prevé que los trabajos demanden aproximadamente 36 meses de ejecución.
La transformación de la Ruta 40 Sur contempla una autopista con dos carriles por sentido de circulación, además de una separación central y calles laterales.
También está prevista la construcción de tres puentes, que estarán ubicados en calle 11, calle 14 y Mediagua.
La intervención busca modificar integralmente los sectores comprendidos dentro de los tramos financiados por la Provincia.
Los pasos que deberá cumplir el convenio
La autorización de la Cámara de Diputados será solamente una de las etapas necesarias para que el financiamiento pueda concretarse.
Una vez aprobado por la Legislatura provincial, el convenio deberá continuar su tramitación ante los ministerios nacionales del Interior y de Economía.
Posteriormente se avanzará con la firma del préstamo con la CAF y con los acuerdos de garantía correspondientes con el Gobierno nacional.
Mientras se completa ese proceso, el Ejecutivo sanjuanino pretende avanzar en la coordinación administrativa de los tres tramos para que la obra pueda desarrollarse de manera conjunta.
La definición inmediata estará en la Cámara de Diputados, donde el oficialismo buscará alcanzar un respaldo amplio y el peronismo anticipó que su acompañamiento dependerá de que el convenio definitivo con la CAF vuelva posteriormente al recinto para ser revisado.
